Отгрузка природного камня навалом, на поддонах и в МКР: кто отвечает за бой и недостачу

Способ отгрузки природного камня — навалом, на поддонах или в мягких контейнерах МКР — это условие договора, от которого зависит, кто платит за бой, недостачу и простой машины. Плитняк, пиленая плитка и окатанный камень ведут себя в дороге по-разному, и упаковка, подходящая одному, губит другой. Если партия пришла с боем, первое действие — осмотреть груз до разгрузки, составить акт и сделать отметку в транспортной накладной при водителе.

Второе действие — выяснить по договору, в какой момент риск случайной гибели или повреждения перешёл к покупателю. От этого зависит, кому адресовать претензию: поставщику или перевозчику.

Тара и упаковка: что говорит закон

Если договор не говорит иного, продавец передаёт товар в таре или упаковке. Когда требования к таре не определены, товар затаривают так, как обычно принято для такого товара, а при отсутствии обычая — способом, обеспечивающим сохранность при обычных условиях хранения и перевозки (статья 481 ГК РФ). Если камень передан без тары или в ненадлежащей таре, покупатель вправе потребовать затарить его или заменить тару (статья 482 ГК РФ).

Поддоны и мягкие контейнеры часто используются многократно. По договору поставки многооборотная тара и средства пакетирования подлежат возврату поставщику, если договором не установлено иное (статья 517 ГК РФ). Практичнее сразу записать залоговую стоимость поддона, срок возврата и последствия невозврата, иначе через месяц стороны спорят уже не о камне, а о таре.

Навал, поддон, МКР: риски каждого способа

Навал дешевле, но тонкий плитняк при перевалке колется, и процент боя становится предметом спора. Поддон с обвязкой защищает плитку и бортовой камень, однако ослабшая в пути обвязка даёт сдвиг и сколы кромок. Мягкий контейнер удобен для мелкого и окатанного камня, но требует аккуратной строповки при разгрузке.

Когда в спецификации значится природный камень навалом, на поддонах и в МКР, для каждой позиции стоит записать свой способ: пиленую плитку из мрамора — на поддонах с прокладками, песчаник плитняком — навалом с допустимым процентом боя, гальку — в мягких контейнерах с указанием массы нетто. Тогда претензия о повреждении опирается на конкретное условие, а не на общее «упаковано плохо».

Когда риск переходит к покупателю

Риск случайной гибели или повреждения товара переходит на покупателя с момента, когда продавец считается исполнившим обязанность передать товар (статья 459 ГК РФ). Если договор не обязывает продавца доставить камень, обязанность передать считается исполненной в момент сдачи товара перевозчику для доставки покупателю, если договором не предусмотрено иное (статья 458 ГК РФ).

На практике это выглядит так. При самовывозе риск переходит после погрузки, поэтому покупателю важно присутствовать при ней. При доставке силами поставщика риск остаётся на нём до разгрузки на объекте. Если машину нанимает покупатель, бой в пути — вопрос к перевозчику, а не к поставщику.

Бой в пути: требования к перевозчику

Перевозчик отвечает за утрату, недостачу и повреждение груза с момента принятия до выдачи, если не докажет, что повреждение вызвано обстоятельствами, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (статья 796 ГК РФ). Повреждение фиксируют при выдаче: акт, отметка в накладной, видеозапись с номером машины в кадре.

До иска к перевозчику обязательна претензия, а срок исковой давности по требованиям из перевозки груза составляет один год (статья 797 ГК РФ). Короткий срок часто упускают, пока стороны выясняют отношения с поставщиком.

Количество: квадратные метры, тонны и контейнеры

Плитняк часто продают квадратными метрами, а отгружают тоннами, и пересчёт становится главным источником недостачи. Когда предметом договора является гранитный плитняк Брусянского и Режевского карьеров, разброс толщин означает, что тонна тонкой плиты и тонна толстой покрывают разную площадь. Поэтому в договоре закрепляют единицу расчёта, коэффициент пересчёта для каждой толщины и способ проверки: взвешивание на весах или раскладка выборки.

Если покупатель обнаружил недостачу, он вправе потребовать передать недостающее количество либо отказаться от недопоставленного товара и от оплаты, а если товар оплачен — потребовать возврата денег (статья 466 ГК РФ). Требование подкрепляют актом с результатами взвешивания или пересчёта.

Разгрузка и простой машины

Кто разгружает и чем, решают заранее. Манипулятор, погрузчик и стропальщики стоят денег, а простой машины в ожидании разгрузочной техники оплачивает сторона, по вине которой он возник, если договор не распределяет это иначе. Удобно указать в договоре нормативное время разгрузки и ставку за каждый сверхнормативный час.

Документы, которые приходят с партией

Вместе с партией покупатель получает транспортную накладную, универсальный передаточный документ и документы о качестве, если они предусмотрены договором. Упаковочный лист с перечнем поддонов и контейнеров связывает накладную с фактическим грузом и помогает доказать, какой именно поддон пришёл повреждённым.

Если продавец не передал документы, относящиеся к товару, покупатель вправе назначить ему разумный срок для их передачи, а при непередаче — отказаться от товара (статья 464 ГК РФ). Для облицовочного камня без документов о качестве этот довод особенно весом: подрядчик не начнёт укладку, а заказчик не примет работу.

Адвокат поможет прописать в договоре способ отгрузки, тару и момент перехода риска для каждой позиции природного камня, подготовить акт о повреждении и претензию поставщику или перевозчику в пределах сроков, рассчитать недостачу и представить интересы покупателя в арбитражном суде. Шансы взыскать стоимость боя зависят от того, как оформлен груз в момент выдачи.

Основной канал связи с адвокатом — электронная почта arbitrazhdelo@gmail.com.